Sociedad Mexicana de Estudios Aeronáuticos Latinoamericanos SMEAL

  El 6 de agosto de 1945 ocurrió uno de los momentos más crueles y definitivos para el devenir de la Segunda Guerra Mundial, fue el uso de la bomba atómica por parte de los Estados Unidos contra el Japón. El 6 de agosto de 1945, el bombardero Boeing B-29-45-MO, (número de serie 44-86292), “Superfortress” al mando del Coronel Paul Warfield Tibbets y una tripulación de 11 miembros despegaron de la isla de Tinian llevando una bomba de uranio conocida como "Little Boy", el B-29 estaba acompañado por otros aviones para esta misión. A las 8:15 horas, la bomba fue lanzada sobre Hiroshima, cuando se encontraba a unos 580 metros (1.900 pies) sobre la ciudad, Little Boy explotó, matando a decenas de miles y causando una destrucción generalizada. Tibbets llevó el “Enola Gay” de regreso a Tinian, donde recibió la Cruz por su servicio distinguido. Las detonaciones provocaron una gran bola de fuego que llegó a 4000 °C de temperatura en un radio de aproximadamente 2 kilómetros, calcinando y...

  Se cumplen 55 años de la llegada del hombre a la Luna, el reto tecnológico más importante del siglo XX y uno de los momentos más significativos de la historia de la humanidad. Esta hazaña televisada, que supuso una ventaja de Estados Unidos en la carrera espacial, constituyó un avance científico sin precedentes respecto al conocimiento del Sistema Solar. Más de medio siglo después, se desarrollan planes para construir bases permanentes en la Luna que permitan alcanzar Marte. La misión Apolo 11, el primer vuelo tripulado que aterrizó en el satélite natural e la Tierra tuvo una duración de algo más de 195 horas de viaje. Se trataba del segundo viaje humano a la Luna, aunque el primero de ellos con alunizaje incluido. El 16 de julio de 1969 la misión de la NASA, compuesta por el comandante Neil Armstrong y los pilotos Edwin Aldrin y Michael Collins, despegó desde el Centro Espacial Kennedy en Florida para recorrer una distancia de casi 400.000 kilómetros. Así el 20 de julio de 1...

  El 12 de julio de 1928, muere en medio de una tormenta el afamado piloto mexicano, Capitán Emilio Carranza Rodríguez. Este militar nacido en el estado de Coahuila se distinguió por sus habilidades como piloto, se le recuerda más por el vuelo de buena voluntad de la Ciudad de México a Washington D. C. y que luego continuó a la ciudad de Nueva York, en agradecimiento al vuelo que realizó un año antes su amigo, el afamado Charles Lindbergh. Conocido como el Lindbergh mexicano, Carranza fue objeto de elogios y agasajos en la vecina nación, tal parece que tanta notoriedad no fue del agrado de los altos mandos del Ejército Mexicano, lo que provocó que intempestivamente Carranza solicitara que prepararan su avión para regresar a México, ese día en el aeródromo de Roosevelt ya se hablaba de un telegrama que el piloto había recibido y de las malas condiciones climáticas; pese a esto y cómo buen militar siguió las órdenes recibidas. El telegrama firmado por el secretario de Guerra, el ge...

  Por José A. Quevedo El 4 de julio de 1960, México llego a la era del jet, cuando se realizó el vuelo entre el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y el Internacional de Los Ángeles con un avión de Havilland D.H. 106 Comet Mk 4C perteneciente a la aerolínea Mexicana de Aviación, que portaba la matrícula XA-NAS. Antes del vuelo, hubo una ceremonia protocolaria encabezada por el entonces secretario de Comunicaciones y Transportes, Ing. Walter C. Buchanan, los directivos de la aerolínea y personalidades del medio aeronáutico. El secretario firmó la bitácora de vuelo del avión y corto el listón conmemorativo al pie de la escalera del avión al que abordaron 81 pasajeros, 29 en Primera Clase y 52 en Clase Turista; La tripulación constaba de 2 pilotos, un ingeniero de vuelo, un navegante y cuatro sobrecargos que en esa ocasión fueron el comandante, P.A. Roberto Pini Pignol y los Primeros Oficiales, Cap. Francisco Alcalde y Cap. Francisco Moreno, además de los sobrec...

  El 1 de julio de 1912,   fallece la aviatriz norteamericana Harriet Quimby, primera en contar con licencia de piloto aviador en su país, también fue la primer mujer en volar en México ya que el 16 de noviembre de 1911, como parte de las exhibiciones de la Moisant International Aviators,   realizó un vuelo nocturno alrededor del Campo de Balbuena y también fue la primera en cruzar el Canal de la Mancha, el 16 de abril de 1912, evento que poco atrajo a la prensa ya que en esos días toda la atención estaba enfocada a la tragedia del transatlántico “Titánic”. A su retorno a América participó en el tercer encuentro aéreo en Boston, Massachusetts, anunciado del 29 de junio al 7 de julio de aquel año. Su intervención se llevó a cabo el 1 de julio de 1912 y consistió en realizar un vuelo en circuito sobre el mar, saliendo del campo aéreo “Harvard Field” en Squantum, Ma., volar hacia un faro frente a la costa y regresar al campo aéreo, abordo de su Bleriot XI biplaza, práctica...

  Diez días después de que iniciara el Día “D” aquel 6 de junio de 1944, muere abatido por aeronaves de la Luftwaffe Focke Wulf 190 el mexicano Luis Pérez-Gómez quien iba piloteándola su Spitfire matrícula 2I-S MK-607, al servicio de la Royal Canadian Air Force (RCAF). Luis se había trasladado a Ottawa, Canadá, con la firme convicción de hacerse piloto militar, ya que en México no lo pudo lograr; gracias a su entereza superó todos los obstáculos empezando por el idioma. Terminado el entrenamiento básico, Luis ingresó como voluntario extranjero a la Real Fuerza Aérea Canadiense y se capacitó en centros de entrenamiento en Ontario y Quebec. Finalmente, el 6 de agosto de 1943, recibió sus alas y su nombramiento como oficial piloto aviador.     El 9 de noviembre de 1943, se le asignó al Escuadrón 127 con base en Darmouth, Nueva Escocia, donde piloteó aviones de entrenamiento y participó en misiones de patrullaje de la costa canadiense, siempre amenazada por los submarin...

  El pasado jueves 6 de junio, se conmemoró el 80o. aniversario del día "D", fecha por demás histórica que marcó el inicio del fin de la Segunda Guerra Mundial al llevarse a cabo la operación "Overlord" con el desembarco en las playas de Normandía, de 160,000 soldados en la mayor operación militar conjunta de la historia en la que también participaron 24,000 paracaidistas, más de 6,000 embarcaciones y alrededor de 11,000 aeronaves. Está operación abrió un nuevo frente que combatió a la Alemania Nazi y que no se detuvo hasta mayo de 1945 en que las tropas aliadas tomaron completamente Berlín, declarándose así el fin de la guerra en Europa. En conmemoración a esta importante fecha histórica se llevaron a cabo una serie de actividades precisamente en Normandía, sitio al que acudieron un destacado número de aeronaves similares a aquellas empleadas en el lanzamiento de paracaidistas, en la figura del veterano DC-3 / C-47, así como visitantes de diversos países, que car...

  El F-14D(R) Tomcat es un caza de ataque supersónico, bimotor, de ala de barrido variable y de dos plazas fabricado por Grumman Aircraft Corporation. Las múltiples tareas de navegación, adquisición de objetivos, contramedidas electrónicas (ECM) y empleo de armas se dividen entre el piloto y el oficial de intercepción de radar (RIO). Las misiones principales incluyen ataques de precisión contra objetivos terrestres, superioridad y defensa aéreas de flotas. El Tomcat exhibido en el Museo Nacional del Aire y el Espacio de E.U. (BuNo. 159610) fue construido como un F-14A-85-GR y fue uno de los pocos Tomcats que fue modificado como un F-14D(R) a principios de los años 1990. Se le atribuye el derribo de un MiG 23 el 4 de enero de 1989, cerca de la costa de Libia. El 4 de enero de 1989, cerca de la costa de Libia, dos F-14A de escuadrón VF-32 que volaban una patrulla de combate (CAP) desde el portaaviones USS John F. Kennedy (CV-67) son alertados sobre un par de Floggers Mikoyan-Gure...

El Concorde, el primer avión supersónico que entró en servicio, transportó a miles de pasajeros a través del Atlántico al doble de la velocidad del sonido durante más de 25 años.  Diseñado y construido por Aérospatiale de Francia y la British Aircraft Corporation, el elegante Concorde fue un logro tecnológico sorprendente que no pudo superar problemas económicos graves. En 1976, Air France y British Airways inauguraron conjuntamente el servicio del Concorde a destinos de todo el mundo.  Los vuelos regulares del Concorde comenzaron el 21 de enero de 1976 con las rutas Londres-Baréin, París- Río de Janeiro, a partir de  1978 que se programarían los primeros vuelos comerciales a nuestro país en la ruta París – Washington – México; luego ésta cambiaría por París – Nueva York – México. Además, el tiempo estimado del trayecto era de solo siete horas con 22 minutos. El Congreso de los Estados Unidos  había prohibido los vuelos del Concorde a aeropuertos estadounidenses, deb...

  Por. José A. Quevedo Después de que, en 1959, cazas North American P-51 Mustang de la Fuerza Aérea Guatemalteca, atacaron a barcos pesqueros mexicanos en aguas internacionales, se activó en 1961, un escuadrón de aviones a reacción ingleses DeHavilland Vampire FMk-3 para la defensa aérea. La historia del Escuadrón Aéreo de Pelea 200 ha sido rodeada de un halo de misterio, reforzada por el mote de “escuadrón fantasma” con el que se conoció. En sus 16 años de   existencia, contó en sus inventarios con seis tipos diferentes de aeronaves, tuvo 4 plazas sedes, fue la primera unidad de la Fuerza Aérea Mexicana en tener aviones a reacción, llevó a cabo diversas misiones, tales como: vigilancia aérea territorial, adiestramiento y exhibición; además sus alas dieron cobijo a pilotos que a la postre, se convertirían en algunos de los generales que ejercieron el mando como Comandantes de la FAM, regiones aéreas y principales bases aéreas del país en la década de los noventa. Los avio...

Nació en la hacienda de la Trinidad, Coahuila el 06 de octubre de 1903, sus padres María M. Rodríguez y Sabino Cardenas, cursó su instrucción Primaria y Secundaria en el Ateneo Fuente de la misma ciudad. Causó alta como Cadete en la Escuela Militar de Aeronáutica el 24 de octubre de 1923. Se graduó de Piloto Aviador en septiembre de 1926, obtuvo el título y la patente de Teniente Piloto Aviador el 1º. de enero de 1927, comisionado en la 2/a. Escuadrilla Aérea. Participó en la campaña del Yaqui, en el Estado de Sonora en 1927 y en la campaña contra los cristeros en los Estados de Jalisco y Colima. Fue comisionado para enlazar la Ciudad de México con la de Nuevo Laredo para el servicio postal aéreo de la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas en 1928. Comisionado en el 2/o. Regimiento Aéreo en febrero de 1932. Profesor de Táctica Aérea e Instructor de vuelo en la Escuela Militar de Aeronáutica. Ascendió a Capitán 2/o. P.A. el 1º. de octubre de 1929, a Capitán 1/o. P.A. en agosto d...