Sociedad Mexicana de Estudios Aeronáuticos Latinoamericanos SMEAL

  Por José A. Quevedo El 30 de agosto de 1982, el Northrop F-5G designado después como Tigershark F-20A, hizo su primer vuelo, volado por el piloto Russell J. Scott, en la base de la Edwards de la USAF en California. Durante el vuelo de 40 minutos, el Tigershark alcanzó una altitud de 40,000 pies. Este fue el primer interceptor supersónico que se desarrolló completamente con fondos privados. Un derivado del exitoso F-5 de la compañía Northrop, al que se asemejaba fuertemente, salvo que era propulsado por un solo motor General Electric J101. Este interceptor supersónico compitió contra el entonces General Dynamics F-16 Fighting Falcon por un contrato de la Fuerza Aérea norteamericana. El F-20A fue considerado como muy bueno y en cierto modo superior al F-16, además era menos costoso. Sin embargo, factores políticos jugaron en su contra y al no ser seleccionado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, no atrajo a ningún comprador extranjero, y por consiguiente nunca entró en ...

  El Dassault Mirage III del Grupo 8 de Caza pilotado por el Capitán GUSTAVO GARCIA CUERVA, resultó averiado por fuego inglés mientras ejecutaba una misión de combate sobre las islas el 1° de mayo de 1982. Se le indicó que se eyectara en proximidades de Puerto Argentino para facilitar su inmediato rescate. El, apreció que podía salvar la máquina, aterrizándola en emergencia en la Base Aérea Militar Malvinas, en momentos que regía una alerta roja por ataque aéreo británico. No obstante conocer el alto riesgo que ello representaba para su integridad física, este valiente decidió jugarse ejecutando el aterrizaje. Cuando lo intentaba, lamentablemente un radar director de tiro de la artillería antiaérea propia fijó a su avión aproximándose a la Base como blanco enemigo, por lo que automáticamente dirigieron el fuego de cañones Oerlikon sobre el mismo, que lo impactó de lleno determinando que se estrellara en el mar. Sus restos nunca fueron hallados. Hoy en el acceso a la ciudad ...

Antes de que el transbordador espacial pudiera orbitar en el espacio, tenía que demostrar que podía aterrizar en la Tierra.  Hace 44 años, el 12 de agosto de 1977, el primer vuelo libre del prototipo del transbordador espacial orbitador Enterprise se realizó con éxito en el Dryden Flight Research Center de la NASA en la Base de la Fuerza Aérea Edwards en el desierto del sur de California.  Este fue uno de los cinco vuelos de planeo realizados en Edwards como parte del programa de Aproximación y Prueba de Aterrizaje (ALT) del transbordador espacial, administrado conjuntamente por el Centro Espacial Johnson de la NASA y el Centro de Investigación de Vuelo Dryden. La Enterprise había llegado a Dryden en enero de 1977 después de un viaje por tierra de 38 millas desde las instalaciones de la División Espacial de Rockwell International en Palmdale, donde había sido ensamblada.  Luego comenzó una serie de ocho vuelos de transporte cautivo, cinco sin tripulación y tres con tripul...